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自动驾驶汽车的测试现在已经暂痛蠓⒎址植屎戏穑,这将使大批硅谷企业的估值遭受重创。但这点创伤与公众对人工智能技术未来的看法所遭受的打击相比是微不足道的。

囊括了许多行业专家的咨询机构信息网最近召开了一次关于自动驾驶的电话会议,一位专家警告说,自动驾驶还不现实,至少达不到一个功能很强、无人驾驶的机器出租车的水平。

这位专家说,美国根本不具备支持自动驾驶汽车的基础设施。但中国是另一回事,他说4蠓⒎址植士?骸爸泄恢痹诮ㄉ栊碌某鞘大发分分彩的漏洞校庑┏鞘谐3S忻拦潘次诺幕∩枋<词共豢悸撬堑摹际醭亍皇撬亲黾虻ナ虑榈哪芰湍苁怪泄晌桓隹⒆远菔患际醯纳霞训氐恪N胰衔谌魏畏酱蠓⒎址植适悄侵植势泵姘阉桥懦谕舛际怯薮赖摹6杂谠谥泄墓纠此担泄谐】赡茏钪栈岜涞梅浅>薮蠛陀欣赏肌!包/p>

美国人在2000年初的某天醒来,发现娱乐业无法永恒地支撑股市。现在,美国人意识到大发分分彩助手软件汽车不会像有魔法一样自动驾驶,脸书网站掖蠓⒅厍旆址植释臣票聿不能作为日常人际交流的替代品。诚然,只有少量脸书哟蠓⑹狈址植首呤仆济户会删除他们的账号,并取消宽带连接,但这朵花已经谢了:这个互联网巨头不能再兜售社区的概念,目前也不清楚除了任何竞争对手都能提供的那种连通性外,它还能提供什么。

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然而,基础设施、研发预算和技术创新本身并不能解释主要的经济变化。埃德蒙·费尔普斯教授在2013年出版的《大繁荣》一书中指出,比这一切更为重要的是,中国人已经从传统生活跃入现代世界,他们的整个生活大发分分彩真的假的都是创新的结果。他们比美国人和欧洲人更渴望采用新技术。

美国的科技股不会像2000年初那样崩溃,当时技术板块的预期市盈率是60倍,而今天则为16倍。今天的技术企业是有着稳定利润的垄断企业。但名声受损的技术部门不会再像过去五年里那样推动股价了。现在还不清楚能推动股价的是什么。

3月22日,一辆自动驾驶测试车行驶在位于北京经济技术开发区的开放测试道路上。新华社记者 罗晓光 摄

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